Simpozion National in memoriam Henri Coandă
La 16 decembrie 2010, în Aula Facultătii de Electrotehnică a Universitătii din Craiova, s-a desfăsurat Simpozionul National dedicat împlinirii a o sută de ani de la zborul primului avion cu reactie pe care l-a cunoscut omenirea, aparat proiectat si realizat de românul Henri Coandă.
Organizat si desfăsurat sub egida Asociatiei Române pentru Propaganda si Istoria Aeronauticii (ARPIA), simpozionul si-a desfăsurat lucrările sub conducerea generalului de aviatie (r) Iosif Rus, presedintele asociatiei la nivel national. De la tribună – care avea pe fundal „16 decembrie 1910, Issy-les-Moulineaux, avionul <>” – profesori universitari, ingineri, militari de diverse grade, oameni de cultură, diplomati care l-au cunoscut si îndrăgit pe marele savant plecat de pe meleagurile Olteniei au evocat momentul zborului, personalitatea savantului si meritele sale deosebite în stiintă si tehnică, în multitudinea domeniilor. Dl General Iosif Rus, după mesajul de salut, a făcut o deschidere provocatoare referindu-se la fundamentele stiintifice ale creatiei stiintifice si tehnice a savantului Henri Coandă. A urmat profesorul Vasile Tudor, cu state vechi în istoria aviatiei si aeronauticii, care a prezentat un document inedit cu privire la raporturile savantului cu Andrei Popovici, unul dintre pionierii aviatiei românesti. Profesorul Ion R. Popa a abordat, dincolo de realizările savantului în aeronautică si aerodinamică, contributia sa la dezvoltarea altor domenii, în special prin aplicatiile „Efectului Coandă”. Aviatorii de la Centrul de Încercări în Zbor, Constantin Nută si Marin Chirănescu, au prezentat modalităti si posibilităti de testare a produselor aeronautice la sol si în zbor, cu imagini foarte interesante, dealtfel ca si dl prof. univ.dr. ing. Octavian Preotu, care a retinut atentia auditoriului cu implicatiile operei lui Coandă în tehnica mondială; apoi, prof. univ. dr. ing. Romulus Lungu si conf. univ. dr.Alexandru Tudosie au prezentat catedra de avionică sub aspectul realizărilor si al proiectelor de perspectivă.
Dl ing. Petre Gigea, cândva cu functii de răspundere în stat, a relatat despre momentele emotionante ale întâlnirilor cu savantul.
Au mai intervenit în dezbateri, dl maior comandor Ion Stamatescu, ce are în fază finală realizarea unui aparat de conceptie proprie cu decolare verticală, comandor Ilie Dumitrescu ce conduce realizarea în cadrul S.C „Reloc”-S.A a unei replici la avionul „Coandă 1910” si ing. Nicolae Stăncioiu, care încearcă să reproducă, la Perisor, o replică întocmai a aceluiasi aparat.
Vorbitorii au relevat contributia covârsitoare a savantului român Henri Coandă la dezvoltarea aeronauticii si aerodinamicii, la progresul tehnicii în general prin descoperirea si formularea principiului fizic „Efectul Coandă”, care a generat o nouă stiintă, „Fluidonica”, ale cărei aplicatii în cele mai diverse domenii se vor dovedi inepuizabile.
Dincolo de eforturile fizice si financiare ale membrilor ARPIA, la sustinerea simpozionului si-au adus contributia încă douăzeci si nouă de agenti economici si persoane fizice, o parte sunt sustinători ferventi si ai replicii la „Coandă 1910”.
|
Ion R. Popa 12/16/2010 |
Contact: |
|
|
