George Gogu Constantinescu
George Gogu Constantinescu Craiova Geniu care a definit știința Puterii Sonice
Născut pe 4 octombrie 1881 în Casa Medicului a Craiovei de lângă Grădinile Mihai Bravu, George Constantinescu s-a ridicat de la un copil minune al matematicii locale la unul dintre cei mai inventivi ingineri ai României. Tatăl său a fost un profesor respectat de matematică, iar mama sa o pianistă de origine alsaciană - unind logica și acustica în educația sa timpurie.
Educație și promisiune timpurie
- Vedetă în matematică la liceul din Craiova, Constantinescu a obținut diploma de inginerie civilă și militară de elita franceză École Nationale des Ponts et Chaussées în 1904, absolvind cu onoruri de top.
- Angajat inițial de Ministerul Lucrărilor Publice din România, acesta a urmărit în curând idei îndrăznețe de inginerie - inclusiv pledând pentru beton armat împotriva consultanței convenționale.
Nașterea unei noi științe: Teoria sonicilor
- În 1918, Constantinescu și-a oficializat Teoria revoluționară a Sonicilor în *Un Tratat privind transmiterea puterii prin vibrații*, știință construită pe ideea că puterea mecanică poate fi transmisă ca unde armonice prin media compresibilă - lichide, solide și gaze.
- Spre deosebire de hidrostatice, abordarea sa trata fluidele ca medii elastice, o plecare îndrăzneață de la priveliștea predominantă.
Inovație care a schimbat războiul aerian
- Poate cea mai faimoasă invenție a sa: echipamentul de sincronizare Constantinesco - un mecanism hidraulic care permite avioanelor de luptă aliate în primul război mondial să tragă cu mitralierele prin elicele rotative în siguranță. Adoptată în martie 1917 și folosită de RAF în al doilea război mondial, echipamentul CC a asigurat avantajul aerian al Marii Britanii.
Motoare, pompe și vehicule sonice
- De-a lungul carierei sale, a înregistrat peste 120 de brevete britanice și peste 130 în total la nivel global. El a proiectat convertoare de cuplu oscilante ‐mase, transmisii variabile timpurii folosite în automobile și vagoane, eliminând ambreiajele și angrenajele tradiționale.
- Inovațiile sale au inclus motoare sonice, pompe, ciocane și chiar o mașină de oameni low ‐cost prezentată la expozițiile auto din Londra și Paris în 1925.
Inovație în construcții și măiestrie inginerie
- Un pionier în beton armat, Constantinescu a proiectat primul pod din beton cu grindă dreaptă (1906) din România și a contribuit la proiecte îndrăznețe precum Palatul Patriarhal al Bucureștiului și moscheea cu dom a Constanței - în ciuda rezistenței celorlalți ingineri.
Recunoaștere științifică și viață ulterioară
- Ales membru corespondent al Academiei Române la 10 iunie 1920, iar ulterior membru titular în 1965, a deținut, de asemenea, doctorate onorifice și titluri de inginerie în toată Europa.
- După ce s-a stabilit în Marea Britanie în 1912 și-a trăit restul vieții în Cumbria, trecând în neființă la Oxen House, Coniston Water, pe 11 decembrie 1965, la vârsta de 84 de ani.
⚙️ Zece invenții de
Iată 10 dintre cele mai cunoscute inovații ale lui Constantinescu, fiecare fondată pe Teoria Sonicilor și brevetată pe scară largă în Europa:
1. Echipament hidraulic de sincronizare (echipament CC) - a permis piloților de vânătoare aliaților din primul război mondial să tragă cu mitralierele prin elicele de rotire fără a lovi lamele; prima dată operațional în martie 1917 și folosit în al doilea război mondial.

2. Convertor de cuplu oscilanting ‐Mases - o transmisie variabilă continuă folosind un pendul pentru controlul vitezei fără angrenaje sau ambreiaj, alimentând automobilul Constantinesco.

3. Constantinesco Automobile un prototip de mașină eficientă din punct de vedere al combustibilului (192628) cu motor în doi timpi și convertor de cuplu de 494 cc - expus la Londra și Paris; GM a obținut o licență.

4. Sonic Motor, Pomp & Hammer - Aplicarea principiilor undelor sonice mecanicilor, folosite în forajul rocilor, pomparea fluidelor și aplicațiile miniere.

5. Sisteme hidraulice de control al valvelor Inovații în motoarele diesel, inclusiv sisteme de injecție a combustibilului și carburatoare îmbunătățite.
 
6. Poduri din beton armat și proiecte structurale primul pod din beton cu grindă dreaptă din România și a contribuit la structuri precum Palatul Patriarhal și Marea Moschee din Constanța.
7. Vagon cu motor de cale ferată cu tracțiune de cauciuc un concept de vehicul hibrid care folosește mecanici de condus rutier ‐vehicul pe șine prin anvelope de cauciuc presate pe șine.
8. Burghiu cu rocă sonică (burghiu cu percuție) - Un burghiu vibrator de înaltă frecvență, capabil să foreze silențios și eficient prin rocă tare.
Nouă. People's Car Concept Proiectat pentru a parcurge 100 km pe 2,5 litri de benzină la 50-70 km/h folosind un motor mic și convertor de cuplu pentru accesibilitate.
Zece. Sisteme de transmisie sonică mecanică - Versiuni timpurii ale motoarelor sonice folosind puterea generată de undă pentru o livrare de energie armonică fără sudură.
|
Observatorul 8/18/2025 |
Contact: |
|
Informatii Utile despre Canada si emigrare.